Bėgio įbrėžimas reiškia stiprų susidėvėjimą, kuris atsiranda tarp rato ratlankio ir plieninio bėgio šono kranui veikiant.
Ratų graužimo trajektorijos vaizdas
(1) Tako šone yra ryški žymė, o sunkiais atvejais yra nuluptų geležies drožlių įbrėžimų arba juostelių.
(2) Vidinėje ratlankio pusėje yra ryškių dėmių ir įbrėžimų.
(3) Kai kranas paleidžiamas ir stabdomas, transporto priemonės kėbulas nukrypsta ir pasisuka.
(4) Kranui važiuojant nedideliu atstumu (10 metrų) smarkiai pasikeičia tarpas tarp ratų ratlankių ir vikšro.
(5) Važiuodamas trasoje didelis automobilis skleis stiprų „šnypštimą“. Kai trasa graužiama ypač stipriai, skleis „dunkantį“ smūgio garsą ir net lips į takelį.
1 priežastis: bėgių kelio problema – santykinis aukščio nuokrypis tarp dviejų takelių viršija standartą. Dėl pernelyg didelio santykinio bėgių kelio aukščio nuokrypio transporto priemonė gali pasvirti į vieną pusę ir įkąsti bėgiai. Apdorojimo būdas: sureguliuokite bėgių kelio slėgio plokštę ir pagalvėlės plokštę.
2 priežastis: bėgių kelio problema – per didelis horizontalus bėgio lenkimas. Dėl to, kad bėgių kelias viršijo leistiną nuokrypį, tai sukėlė bėgių įkandimą. Sprendimas: jei galima ištiesinti, ištiesinkite; jei jo negalima ištiesinti, pakeiskite.
3 priežastis: bėgių kelio problema – bėgių pagrindo grimztis arba stogo sijų plieninės konstrukcijos deformacija. Sprendimas: Nekeliant pavojaus saugiam gamyklos pastato naudojimui, tai galima išspręsti sutvirtinus pamatą, pridedant pagalvėlių plokštes po takeliu, sutvirtinus plieninę stogo sijų konstrukciją.
4 priežastis: rato problema – dviejų aktyvių ratų skersmens nuokrypis yra per didelis. Sprendimas: jei netolygus rato protektoriaus susidėvėjimas sukelia pernelyg didelį nuokrypį, protektorius gali būti suvirintas, tada pasukamas ir galiausiai paviršius gesinamas. Jei bėgių įkandimas atsiranda dėl nevienodo dviejų varomųjų ratų protektoriaus paviršių skersmens matmenų arba neteisingo rato kūgio krypties įrengimo, ratas turi būti pakeistas, kad skersmens matmenys būtų vienodi arba kūgio kryptis būtų tinkamai sumontuota.
5 priežastis: ratų problema – pernelyg didelis horizontalus ir vertikalus ratų nuokrypis. Sprendimas: Jei dėl tilto deformacijos didelių ratų horizontalūs ir vertikalūs nuokrypiai viršija leistiną nuokrypį, pirmiausia reikia pakoreguoti tiltą, kad jis atitiktų techninius reikalavimus. Jei trasoje vis dar graužiama, ratus galima vėl reguliuoti.
Su tilteliu problemų nėra, tačiau prie fiksuotos kampinio guolio dėžutės rakto plokštės galima pridėti atitinkamo storio pagalvėlę. Reguliuodami horizontalų nuokrypį, pridėkite paminkštinimą ant vertikalaus ratų grupės paviršiaus. Reguliuodami vertikalų nuokrypį, ratų grupės horizontalioje plokštumoje pridėkite paminkštinimą.
Paskelbimo laikas: 2024-04-28
